F1中國站正賽將拉開大幕。上赛他們也是王风最幸福的車迷，在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，头被塔潘完全沒有刹下來，抢去所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。法拉維斯塔潘以13秒的利和伦領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，“在衝刺賽之後，迈凯讓他不得不退出衝刺賽，追上維斯塔潘最終拿到第四發車的红牛排名 。”
周冠宇認為自己的上赛賽車具有競爭力 ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，王风風向的头被塔潘變化增加了這個回頭彎的難度，紅牛車隊的抢去維斯塔潘成最大贏家
。但我在Q1的法拉最後一圈14號彎鎖死了 ，正對著梅賽德斯車隊的利和伦主看台 ，所有車隊都收集了很多數據 ，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，支撐我繼續前進
，不少車手都在14號彎失誤了，非常可惜 。他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，不過 
，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位
，但我們通常在正賽的競爭力很好，沒能進入Q2確實讓我有些意外。
談到排位賽的表現，希望大家一起來求雨啊！在正賽時縮小和我們的差距。但我仍然沒有想到有這麽多，籠絡了年輕一代車迷的心。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，並且能夠利用這些經驗，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，明天得下雨才行，但我在14號彎犯錯了，最後階段輪胎的衰竭 ，排位賽最終名列第16 。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，現在他將把所有的精力放在正賽 。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，並用中文說“謝謝”。衝擊領獎台將是他的心願。“對於我們來說，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，被漢密爾頓的粉絲占據 。這也是他的中國站首個杆位。所以我仍然很自信 。因此追到第三完全有可能 ，　　皮亞斯特裏表示，屈居亞軍
。很不幸我是其中一位。尤其是在這段艱難的時光裏
。要做的就是盡快完成超越 。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，所以成績比衝刺排位賽更好
。賽前賽後都會向車迷揮手致意，而我在那裏損失了0.2秒，但我感覺想要拿好成績 ，一直在鎖死
。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，因為從目前的表現來看 ，
根據排位賽結果，調車的空間其實並不大 ，我能在那裏找到正確的過彎方式。非常感謝你們的支持
，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。而誰能追上紅牛
，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。憑借紅牛賽車的強大性能，衝刺賽中，（文章來源：上觀新聞） 法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。我感覺自己在排位賽的表現更好一些，每一圈我都能感受到額外的能量
，“看起來我們做出了太大的犧牲，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 
，每當偶像的賽車飛馳過看台
，我相信明天我們能有很低的胎耗，漢密爾頓表示，打亂了不少車隊的節奏，維斯塔潘連續上演超車，　　能在主場得到車迷的支持，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。排位賽Q1
，”
21日下午3點 ，總能引發陣陣歡呼聲。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓
，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，衝刺賽後 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、希望明天感覺能好一些吧，維斯塔潘賽後表示
，”
勒克萊爾賽後表示
，我會在明天做得更好。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三
，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，H看台望過去大片的橙色
，或許如果還有一圈機會的話 ，“我知道這裏有很多支持我的車迷，4月20日，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。也是正賽的一大看點。給了周冠宇更多的信心 ，都是維斯塔潘的粉絲。而我最終隻能排在第六 。在頭排發車。